No al ERE en Metrovalencia. Por el pleno empleo.
viernes, 26 de abril de 2013
jueves, 25 de abril de 2013
Jordi Évole y "Salvados" nos recuerdan el accidente de metro
En palabras del propio Jordi Évole, el caso que más le ha impactado de todos los que ha llevado a su programa "Salvados". El día 28/04/2013 sabremos algo más de este desgraciado "accidente" llevado al olvido de manera magistral por los políticos en esta nuestra tierra, Valencia.
JORDI ÉVOLE NOS TRAE A LA MEMORIA EL ACCIDENTE DEL METRO
Fue un tres de julio de 2006. Alrededor de las 12h la Cadena Ser daba la
noticia, mucha confusión, enorme tragedia, muertos, heridos, sirenas de
ambulancias y de policía, un tren de la línea 1 del Metro había sufrido un
grave accidente...El número de muertos variaba sin cesar, dos, once,
dieciocho...y los heridos, lo mismo.
lunes, 22 de abril de 2013
Se despiden trabajadores pero falta personal en varios departamentos de FGV. ¿Cómo es posible?
Si creíais que ya lo habiais visto todo... echad un vistazo. Tras el ERE, y a falta de despedir más trabajadores, falta personal para cubrir varios departamentos de FGV:
lunes, 15 de abril de 2013
La L2 en Alicante entrará en servicio a finales de agosto
FGV asume la gestión de la línea del Tram de Alicante que quería privatizar
La línea a la Universidad entrará en servicio a finales de agosto antes de iniciar el curso
El servicio se autofinanciará
Un estudio fija en siete millones el ahorro para los usuarios de la línea 2 del Tram
La consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, en las Cortes. / JUAN CARLOS CÁRDENAS (EFE)
La actual crisis ha desbaratado los planes del Consell de privatizar la línea 2 del Tram en Alicante. Dos años y medio perdidos, 14 tranvías completamente nuevos y sin funcionar y una inversión superior a 150 millones de euros paralizada para que al final sea la propia empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) la que explote a partir del próximo mes de agosto. “Al final todo llega en esta vida”, admitió ayer en Alicante la consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, que tildó esta opción como la más “barata, rápida y eficiente” para el tranvía a Sant Vicent.
domingo, 14 de abril de 2013
Ofertas de trabajo tras el accidente
Las víctimas del metro denuncian que la Generalitat les ofreció trabajo tras el accidente
Miembros del Consell visitaron tanatorios y casas particulares tras el siniestro
'Te ofrecían trabajo y luego preguntaban si te ibas a personar en el proceso'
'Cotino (conseller entonces) le dijo a mi hijo: 'Para lo que necesites llamadme'
Durante más de cinco años, Camps se negó a recibir a la asociación de víctimas
A los pocos días del accidente de metro ocurrido en Valencia en julio de 2006, que provocó 43 muertes y dejó casi medio centenar de heridos, miembros de la Generalitat Valenciana y funcionarios del gobierno que entonces presidía Francisco Camps realizaron varias visitas a algunos de los familiares de las víctimas, tanto en los tanatorios como en sus casas particulares, para ofrecerles trabajo o "cualquier tipo de ayuda que necesitaran". De paso, también les preguntaron sobre su intención de personarse en la causa judicial que investigaría el siniestro.
viernes, 12 de abril de 2013
Fabra confirma la apertura en verano de la L2 con gestión pública
El jefe del Consell confirma que la L2 del tranvía se abrirá en verano con gestión pública
Fabra corrobora que la Generalitat se hará cargo del ramal hasta la Universidad de manera temporal, pero abre la vía a futuras privatizaciones
A. Fernández Alberto Fabra disipó ayer cualquier atisbo de duda. La Línea 2 del tranvía será una realidad, al fin, este verano. Al menos, eso prometió el presidente. Tras participar en la romería de la Santa Faz, el jefe del Consell confirmó el anuncio que realizó el martes la titular de Infraestructuras, Isabel Bonig, a los sindicatos. "Somos conscientes de que es una obra que está prácticamente finalizada y que tiene que ponerse en uso cuanto antes. En estos momentos estamos estudiando la posibilidad de que sea directamente FGV quien la ponga a disposición de todos los usuarios de manera inmediata. Se está haciendo ya la planificación necesaria y en los próximos meses será una realidad", sentenció el presidente a preguntas de los periodistas.
El silencio de los medios
El accidente del metro o el silencio de los medios
El silencio y el desprecio al que se ha sometido a las víctimas del accidente del metro de Valencia supone el acto más repugnante, vil e indecente de todas las tropelías cometidas –presuntamente o no- por los gobernantes valencianos. Ni la corrupción sistemática ni la dilapidación del dinero público pueden igualar la vergüenza cometida contra 43 muertos, 47 heridos y sus centenares de familiares que, cada día 3 durante más de cinco años, se han reunido en la plaza de la Virgen exigiendo justicia.
sábado, 6 de abril de 2013
EUPV pide la comparecencia "inmediata" de Bonig en las Cortes
EUPV pide la comparecencia "inmediata" de Bonig en las Corts sobre la "opacidad" de FGV en el accidente de Metro
El portavoz adjunto de EUPV
en las Corts Valencianes, Lluís Torró, ha señalado que la consellera de
infraestructuras, Isabel Bonig, ha pedido la comparecencia "inmediata"
en la cámara autonómica de la consellera de infraestructuras, Isabel
Bonig, para dar explicaciones sobre la "cruel opacidad" de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en el accidente de Metro ocurrido en Valencia en 2006 en el que murieron 43 personas.
EUPV pide la comparecencia "inmediata" de Bonig en las Corts sobre la "opacidad" de FGV en el accidente de Metro
viernes, 5 de abril de 2013
Se descubren nuevos informes sobre el accidente
UN INFORME DE FGV PEDÍA RENOVAR LOS TRENES DE LA L1 DEL METRO MESES ANTES DEL SINIESTRO
Adviertía de que los convoys estaban a punto de llegar al fin de su vida útil
Su tecnología estaba obsoleta y alertaban de problemas de mantenimiento
Oltra recuerda que esta información se ocultó a la comisión de investigación
Exige que se reabra este comité en las Cortes Valencianas
La diputada de Compromís, Mónica Oltra ha remarcado que se trata del "tipo de convoy que tuvo el accidente de metro más grave de nuestra historia, sólo unos meses después, el 3 de julio de 2006". Además, ha apuntado que el informe se realizó "pocos días después de un accidente de metro el 9 de septiembre de 2005 a la altura de Picanya (Valencia)".
Aluvión de quejas por el recorte de trenes
LA REDUCCIÓN DE TRENES DE FGV PROVOCA UN ALUVIÓN DE QUEJAS DE USUARIOS DEL METRO DE VALENCIA
La Unión de consumidores de la Comunitat Valenciana no ve comprensible que durante las fiestas de Semana Santa o Navidad haya menos frecuencia de trenes
Imagen de los paros en Metro Valencia hace unos meses.
La Unión de consumidores de la Comunitat Valenciana ha
recibido un "aluvión de quejas" de ciudadanos por la reducción de la
frecuencia de trenes del metro durante las festividades escolares y
universitarias y ha pedido a Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) que
"mejore el servicio que presta".
miércoles, 3 de abril de 2013
La estrategia del silencio
"L’accident fou conseqüència de la mala gestió de FGV"
Enric Chulio Pérez, familiar d’una de les víctimes de l’accident de Metro València
Amb gran serenitat i disposat a no oblidar el 3 de juliol de 2006. Així ens rep Enric Chulio, veí de València, que aquell dia fatídic va perdre la seua dona en un dels pitjors accidents de metro que es recorden. Enric forma part de l’AVM3J (Asociación Víctimas Metro 3 Julio) i té clar que seguiran endavant "fins que algú pague per allò que va passar". Un accident que ʹs’haguera pogut evitarʹ i que per a Enric va suposar una gran ʹcrisi personalʹ.
lunes, 1 de abril de 2013
Descontrol en las compras de FGV
La gestión de compras en la empresa pública Ferrocarrils
de la Generalitat Valenciana (FGV) es poco menos que caótica, a juzgar
por las consideraciones que la Sindicatura de Comptes realiza en un
informe específico sobre la entidad, referido a los años 2011 y 2012. En
la Auditoria de eficacia de los sistemas de información y control
interno del proceso de gestión de compras de FGV en esos dos años, se
concluye que el nivel de confianza «no era suficiente para garantizar la
correcta ejecución, contabilización de transacciones e irregularidades
contables», por lo que no se asegura la «validez, integridad, exactitud,
confidencialidad y disponibilidad» de la información relacionada con el
sistema de compras dentro de la empresa pública.
domingo, 31 de marzo de 2013
Dignidad
La dignidad
Manuel Lubary
La mayoría de los accidentes o catástrofes de carácter antrópico o tecnológico no suele tener una sola causa, sino una sucesión de acciones o errores no detectados por los sistemas de control establecidos por los Servicios de Emergencias de Protección Civil.
Esta reflexión ha generado críticas al papel de la Ciencia y de las Administraciones Públicas en los albores del Siglo XXI dados los riesgos provocados, por muy racional y objetiva que sea, al no tener en cuenta a la sociedad en la que ejerce su labor.
miércoles, 27 de marzo de 2013
El comité de empresa se ofrece a abrir L2
El comité de empresa del TRAM se ofrece para abrir la línea 2 para Hogueras
Alicante, 27 mar (EFE).- El comité de empresa de
Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) en Alicante se ha ofrecido a abrir
la línea 2 del tranvía (TRAM) para las próximas fiestas de Hogueras, con
el fin de sumar esta infraestructura a la llegada del tren de alta
velocidad (AVE).
En un comunicado, el comité reitera
su compromiso de "poner en servicio, de manera inmediata, la línea 2
del tranvía entre San Viçent del Raspeig y Alacant".
Para
conseguirlo, han dirigido hoy un escrito a la consellera de
Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, en donde le
recuerdan que la línea lleva dos años inaugurada "sin prestar servicio"
tras una inversión de más de 140 millones de euros.
"No
tiene sentido mantenerla sin servicio cuando la infraestructura está
terminada, hay 14 tranvías parados en los talleres de Campello y la
Generalitat dispone del personal de FGV preparado para ponerlo en
marcha", señala el comité, que cifra en 300.000 euros el coste anual de
mantener la línea sin servicio.
martes, 26 de marzo de 2013
Ya hay aseguradora para el plan de acompañamiento del ERE
VIDACAIXA, PLAN ACOMPAÑAMIENTO ERE FGV
Como no vamos a echar leña al fuego ni a ponerle los pelos de punta a nadie, solo haré unos pequeños apuntes.
¿TIENE YA FGV FIRMADA LA PÓLIZA DEL PLAN DE ACOMPAÑAMIENTO DEL ERE FGV CON ALGUNA ASEGURADORA?
¿TIENE YA FGV FIRMADA LA PÓLIZA DEL PLAN DE ACOMPAÑAMIENTO DEL ERE FGV CON ALGUNA ASEGURADORA?
VIDALCAIXA DE SEGUROS Y REASEGUROS
se hace cargo del PLAN DE ACOMPAÑAMIENTO DEL ERE EN FGV y se ocupará de
los pagos mensuales a los trabajadores despidos que se hayan acogido a
esta modalidad, en unos casos tiene una duración de 2 años, en otros de 3
ó 4.
Nos
encontraríamos con una compañía vinculada a ADESLAS, la entidad con
gestión en los Hospitales Públicos Privados de la Generalitat
Valenciana, por ejemplo el MARINA SALUD de Dénia y el RIBERA SALUD de Alzira, como dicen en mi casa "una mano lava a la otra", es decir que la Generalitat y la Aseguradora tienen negocios en común.
viernes, 22 de marzo de 2013
Marisa Gracia imputada por contratos irregulares
La ex gerente de Metrovalencia, imputada por los contratos para maquillar el accidente de 2006
Marisa Gracia, ex gerente de Ferrocarrils de la Generalitat. | Vicent BoschSe investiga la contratación de una empresa consultora por 621.000 euros
HM Sanchis aleccionó a los técnicos que declararon tras el siniestro
Según Compromís, FGV utilizó un procedimiento negociado “que no es legal
jueves, 21 de marzo de 2013
Con la ley en la mano...
El otro día oí una frase que por lo visto pronunció una "célebre presentadora" hace poco y que resume perfectamente los días que vivimos actualmente: "con la ley en la mano haremos lo que nos salga de los cojones". Y así es queridos conciudadanos.
Enlace para descarga: https://docs.google.com/file/d/0B-spfMbdIu48aVpoQlJPMlIwMW8/edit?usp=sharing
Enlace para descarga: https://docs.google.com/file/d/0B-spfMbdIu48aVpoQlJPMlIwMW8/edit?usp=sharing
miércoles, 20 de marzo de 2013
Nueva reducción de trenes en vacaciones escolares y festivos
El metro de Valencia reduce las frecuencias de trenes en vacaciones escolares y festivos
Durante Pascuas, Navidades y del 24 de junio al 15 de septiembre el paso de trenes será como un sábado
LAURA BALLESTER VALENCIA Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) va a dar una vuelta de tuerca más en su estrategia de recortes y ahorro y, desde el 24 de marzo, se acoplará al horario lectivo de los estudiantes. A partir del próximo lunes, en las épocas del año que coincidan con las vacaciones escolares de Pascua, verano y Navidades el metro reducirá las frecuencias de trenes como si fueran un sábado, según explican a Levante-EMV fuentes sindicales y confirman fuentes oficiales de FGV.
domingo, 3 de marzo de 2013
FGV: 21.000.000 de viajeros en Valencia en 2012
FGV desplazó en 2012 más de 21 millones de viajeros en 35 pueblos de Valencia
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) desplazó durante 2012 un total de 21.065.456 viajeros por los 35 municipios situados en los alrededores de Valencia, lo que supone un 33,3 % del total de clientes que utilizaron Metrovalencia durante el año pasado.
Según ha informado la Generalitat en un comunicado, ello supone que casi uno de cada tres pasajeros de la red pasó por alguna de estas localidades.
sábado, 2 de marzo de 2013
Si no se contempla en las normas se cambia, como en Eurovegas.
GRAN LOGRO SINDICAL DEL ERE EN FGV: LOS PERROS SUSTITUYEN A LOS INTERVENTORES MIENTRAS LOS VIAJEROS DE METRO VALENCIA Y TRAM ALICANTE PODRÁN ECHAR A LOS PERROS DE LOS VIGILANTES QUE SUSTITUYEN A LOS AGENTES DE FERROCARRIL EN LA SEGURIDAD SI NO SE CAMBIA LA NORMATIVA DE TRANSPORTE DE FGV
La última ocurrencia de FGV para METROVALENCIA -tras el ERE en FGV que deja en la calle a 320 empleados- es la de reforzar la "seguridad" en el suburbano con Vigilantes Jurados que irán acompañados de perros de presa, perdón de perros de guardia, aunque la denominación "perros de presa" es correcta dada la raza de la que se acompañan los Vigilantes, por muy adiestrados que estén.
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